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◎自轉車文化。
其實說不上什麼文化不文化，只是你騎了2天自轉車，自然會有所感應自轉車在這社會的看法與定位。這話題是不是太嚴肅了？
首先，日本是靠左走的國家，車輛靠左行駛。起先，我也以為自轉車要靠左行駛，後來發現右邊也有人跟我同方向，so是我誤會了。其實在日本，很根本就是自轉車=人，人能走的地方，自轉車幾乎都能走，除了所有的「室內」或「寺內」。自轉車同時擁有步行的自由便利性，又同時有車輛較快速的移動功能。曾經，在台灣我們也可以這樣以為，但事實上，在台灣並不是這樣。首先，在台灣沒有「全區域的自轉車專用道」，什麼是「自轉車專用道」？其實就是所有的「人行道附加上自轉車功能」，台灣並不是每個地方都有人行道，也不是每個人行道都能騎自轉車，在日本完全不用擔心這一點，「全日本」都有線幫你畫得好好的，一點都不用擔心走哪裡或是怎麼走。「自轉車」在日本，地位還滿高的。而且，很爽的是，自轉車比人快，所以人會讓你，自轉車比機車、汽車慢，他們還是要讓你！──「等同於行人」。就是這點爽！比較不爽的只是，我住的Youth Hostel在半山腰，每天回家是最累的，害我一出門都不想回家。
◎第一天晚上騎車回家時，我在右邊車道要過大馬路，我才過斑馬線一半不到，前面一輛車要左轉過來，明明馬路很大，他先轉過來我也還沒到那個位置，偏偏他就是愛等我～～～＝＿＝''，害我不好意思地加快腳步過馬路......又多出了點力。大家悠悠閒閒的不好嗎？就是愛禮讓行人是怎樣！？
◎所以說，日本人的守法觀念其實還滿根深柢固的，應該這麼說，日本人也有投機取巧的行為，但如果以比例來算，日本人的投機比例是15-20%，而不像台灣，幾乎是全民運動.......。(至少也有80-85%以上)，投機取巧的行為我們可以從小地方觀察，包括偷闖紅燈，不按規定停車，在不能騎車的地方騎車─「四条通商店街」。
◎有個奇妙的事，我今天看到的。有輛車跟小朋友騎腳踏車一起從巷子出來，因為車子要左轉，小朋友要直走(但小朋友在車的左邊)，車子不小心就A到小朋友，A到就算了，還把小朋友的車輪壓在前輪下，小朋友倒了一下，沒事，就馬上爬起來要汽車移開，腳踏車才能抬起來，司機聽不懂，折騰了半天，後來車終於後退，小朋友把車抬起來，還不住向司機道歉.......，我沒看過車禍兩造雙方頻頻道歉的......。第二，日本人的自轉車做得真好，要是台灣人的自轉車，鋼圈早就斷了吧，哪還能快速牽走。
◎我覺得若說日本人是「多禮的社會」，不如說他們是懂得尊重的民族，或許我看到的只是冰山一角，但就這冰山一角，及他們服務業的態度，就不難明白，他們是怎麼看待群體及客人的。在日本，客人尊重服務業，服務業尊重客人，即便客人再怎麼覺得「服務業的多禮」是理所當然，也還是會同樣對服務業很客氣，而不是像台灣人把服務業當下人一般在看待。「服務業不等於僕人」這是台灣人缺乏的。日本人把服務當成「職業」甚至「專業」在看待與尊重，台灣人把服務當做「附加的」、「多餘的」在看待，沒有沒差，多了是你應該的也是你自願給的。這實在很沒救。
日本人有一種職業是「新幹線清潔員」，在客人未上車前，先花5分鐘左右，幾個人上車清潔，在台灣都是阿伯阿桑在做，要嘛也是青菜做做，乘客也是青菜看看。日本，是有制服的年輕人，推著小車，每車廂一個人，上車很快速的弄一弄，結束之後在門口一鞠躬，「不好意思，讓您久等了」。這是「對職業上的尊重」，讓這樣的職業也能有年輕人願意投身。我們呢？
◎雖然我一臉不爽，但每當有人擋到我，都會跟我說「對不起」，而我這台灣人卻都只是冷漠地走過去....不把人當人啊！這傢伙。
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